气弹簧涂装工艺

那么喷漆的工艺怎样到底怎样做呢？一样平常为以下步骤：

除油——水洗——去除底部氧化皮（或先做这一步骤）——表调——磷化——水洗——烘干——喷漆——烘干（烘干温度取决于厂家利用那种油漆），大多厂家现在利用的都是锌系磷化，该工艺同样是成本低，易操作，一般气弹簧厂家直接换槽就可以啦，根本不用什么添加的。磷化同样它也有不够之处，如：在利用中会孕育产生肯定的磷化渣，同时

影响气弹簧本身做的磷化膜，而且当磷化液中的渣含量渐渐增多时，容易吸附在车身上，这些渣容易引起涂层早期起泡和脱落，并且低沉了整车涂层的附着力和抗腐化本领。"磷化渣被带入电泳槽后会污染电泳槽液，造成超滤膜的壅闭，低沉超滤膜的利用寿命。"壅闭喷咀及循环管道，造成不须要的翻槽。"易壅闭热互换器，过多的硝酸洗濯不光会收缩热互换器的寿命，而且会有硝酸漏入磷化液中的伤害。

现在人们的对环保以及高质量产品的要求，同样在气弹簧外貌涂装这一块也有的更新的涂装工艺来餍足市场的需求。